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柴油发电机作为备用电源是关键。比如一个数据中心或者一个医院。当这些企业遇到断电、发电机无法启动、提供备用电源时，后果将不堪设想。对企业而言，柴油发电机是一种必需品，是企业在限电停电期间仍能正常运行的有力保证，能减小因停..
发电机的使用比日常更多。柴油发电机的动力由柴油驱动。当发电机老化时，部件会磨损，无法有效运行，造成柴油消耗量增加。较近一个多月来，拉闸限电或断电在全国各地接踵而至，限制电力供应或断电，使许多地区各行业受到不一样程度的危..
限电或电价上调已经成为无法回避的问题，企业要么选型停工停产，默认亏损，或者选取备用电源，作为渡过电力紧张时期的策略。这一年，在电力受到限制或随时可能发生的限制电力提供的时代，为企业维持正常的电力供应，是**企业免受因为限..
在选取发电机前，燃料费用和定时维修都是很多人考虑的一个因由。但是，在全国范围内，限电时间越长，发电机的选取就显得尤为重要，因此越来越多的企业开始转向柴油发电机。目前，柴油发电机是一种以柴油为动力的电力设备，由于近几年市..
选定比所需总功率更大的柴油发电机对发电机本身和用于发电的电器装备更安全。例如，合适的柴油发电机的优势之一是延长发电机的使用时限，长久供应稳定可靠的电力和运转，更重要的是提对于有赖于电力运营的企业来说，后备电源装置是不可..
康明斯柴油发电机是满足企业用电需求的重要B计划
假如你的发电机为大型商业运作供应动力，或者位于一个有可能故障住宅财产的地区，你可以购买超静音柴油发电机，将噪音和振动控制在较小。 不管企业规模多大，柴油发电机总是企业电力的重要补充。要想让企业获得稳定、可持续、可靠的电力，就必须要有一套B计划来保证企业的电力提供。30KW-3000KVA康明斯柴油发电机将是你无法选定的。在较近几个月内，可以看到，柴油发电机的配置是任何企业持续发展方案中的一个重要构造部分。有一台康明斯柴油发电机可在停电或灾难情况下维持后备电源，确保基础设施和装置能够持续运转。尽管工业柴油发电机的功率各不相同(所需的容量取决于企业的业务性质)，但2420kw玉柴柴发机组是可供选取的大型机型之一。想象一下在如此恶劣的环境下较适用大面积停电或自然爆发性事件——柴油发电机的大小。小型机器不能满足你所需的容量。用柴油发电机来计算合适的容量非常重要，因为如果使用柴油发电机太小或太大，可能会遇到一系列问题。较好找一台2420kw的玉柴柴油发电机组，10秒钟后就能起动，承受负荷。功率为2420kw的玉柴柴发机组特别适合于调峰电厂、电力管理、分布式发电设施、大型工商企业等。较理想的是，2420kw发电机，如其名所示，可使用柴油发电机，其容量可达2420kW。通常情况下，当电源不确定期，应将发电机装在拖车上，使其方便、轻便。假如你的发电机为大型商业运作提供动力，或者位于一个有可能故障住宅财产的地区，你可以购买低噪音柴油发电机，将噪音和震动控制在较小。“康明斯电力”是选择柴油发电机的较佳选定，因为“康明斯”经验丰富的机组具有无可比拟的知识，因此“康明斯电力”是值得信赖的发电制度造商。发电机组自动准同期并联控制机理
，调压脉冲经开出电路通过继电器触点输出，用途于发电机的自动调整励磁设备，改变自动调节励磁设备的目标电压，通过自动装置的调节，使压差快速进入设定范围。频率测量用计数器测量周期的方法测fG、fS频率对应的周期TG、Ts及对应计数值NG、Ns。判别频率差Δf＝fG-fs是否满足合闸因素。若满足Δf≤（Δf）set，开放合闸脉冲；若不满足，闭锁合闸脉冲。根据其正负可判别频差调节方向，并发出调节信号。若NG≤Ns，预判为fG≥fs；若NG≥Ns，判断为fG≤fs。图2示出了频率调整步骤步骤框图。按PID调整规律根据频差大小Δf形成调频脉冲宽度t1，由图可知，只有在频差不满足要求状况下才对发电机进行调频。当频差满足要求但频差甚小（图中示出的是0.05Hz）时也发出增速脉冲，以加快并机程序。调速脉冲经开出电路通过继电器触点作用于调速回路实现调速。根据恒定越前时间t1ead＝tDC计算理想的导前合闸相角δ1ead（可以计及δ含有加载度的情况）其中 因为两相邻计算点的ωd变化甚微，因此Δωdi通常可经若干计算点后才算一次，故而Δωdi／Δt可表示为根据式（5-46）可以求出较佳的导前合闸相角δlead值，该值与本计算点的相角δ按下式进行比较，若| ( 2π - δi ) - δlead| ≤?................................(5-49)| ( 2π - δi ) - δlead| ＞?................................(5-50)且 ( 2π - δi ) ＞ δlead在并列操作中，满足并车条件后才允许发出合闸指令，为了防止运转的波动性，电压差、频率差采用定时中断约20ms计算一次，因此，并车条件在实时监视之中，以确保并机操作的安全性。Δf、ΔU只要有一项越限，方法就不进入恒定越前时间发合闸信号的计算。设电压、频率都具有自动调整用途或其中一项具有自动调整作用，如频率、电压检修越限，就由频差调整、电压差调整按设定好的调节系数和预定调节准则，输出调节控制信号进行调节，促使其满足并联要素。图3所示为并车条件检测、合闸控制教程的原理框图。对于没有电压或频率自动调节用途（合环并网）的并联设备，则输出UG（或fG）与US（或fS）间差值的显示信息，供运转操作参考，以利于并列要素尽快实现。如果Δf、ΔU都小于设定限值，运转工况已满足并机因素，则可捕捉较佳并机合闸时机，方法流程如图5-19所示。首领先行当前相角差δ的计算，以熟悉当前并机点间脉动电压Ud的状况，δ是否处于π～2π区间。由于恒定越前时间tlead通常限定在两相量间相角差逐渐减少区段。因此，如果δ的值是在0～π之间，则是相角差δ逐渐增大区间，不能作恒定越前时间tlead较佳导前相角（δlead）计算。如果δ是在π～2π区间，则要设法捕捉到较佳导前相角时刻，发出合闸指令。如一旦错过这一时机，就得等待到下一个脉动周期才能发出合闸指令，引起合闸延迟，特别是要求快速并网时，能争取几秒钟也可能是对大电的巨大贡献。式（5-46）为恒定越前时间对应较佳导前相角δlead的计算式，式中计及了角加载度，即滑差变化率。如果角加载度过度，不仅表明发喘定，还说明转轴的驱动能量较大，合闸后，其暂态程序严重，甚之失步，所以需设置限值加以限制，力求并联后能顺利进入同步运行。在加转速小于设定值因素下，式（5-46）计算得到的δlead与当前的δi作比较，如果式（5-49）成立，则立刻发合闸脉冲。如果差值大于e，则进行预测合闸时间差Δt计算，如大于下一个计算点的间隔，则返回，待下一个计算点重新计算。如果Δt小于或等于下一计算点时间，那么就延长Δt，发出并机合闸指令，见图3。由图可见，导前时间脉冲应为180°＜8＜360°，即满足条件Ni＜Ni-1；角加转速不越限；压差满足要求，即｜ΔU｜≤（ΔU）set；频差满足要求，即｜Δf｜≤（Δf）set的条件下形成。导前时间脉冲就是同期并机的合闸脉冲命令。如何才能使你的企业防止限电危害？买一台合适的柴油发电机也许是明智的
一些小的发电机可以使用天然气或柴油，但对于像1500KVA这样的大发电机来说，柴油作为燃料该当是可行的。若你是一名承包商，例如房地产、公路建设或采矿，是否经常会在没有公用大电或没有可靠电源的偏远地区进行施工？如果你有一些大的或重的机器需要同时运转，你是否担心你经常操作的电源不能满足这些机械装置的操作？假如这就是现实中的你，那么你就可以随时、随时随地满足你所有用电需求，如果你有一台大型工业级的柴油发电机。又有多少容量的柴油发电机，能满足这些正常构成所需要的电力？一般而言，购买大型工业级的柴油发电机，这是一项很大的投资，更需要好好学习。当你不能确定需要多少容量的柴油发电机时，不必担心，康明斯电力公司会告诉你怎样选用一台合适的柴油发电机。假如你是诸如房地产、公路建设或采矿这样的承包商，你需要确保你的项目能够持续下去，甚至在公共电网受到限制、停电或停电的状况下，你的项目仍然可以继续，因此，今天，康明斯电力和大家所说的柴油发电机采购指南将非常适合。另外，在边远地区和公共市电并不总是有电力提供的地方，这也是选择柴油发电机的较佳购买。故而，即使有关单位通知你他们会关掉或限制你的供电，当你的企业或建筑工地有一台康明斯工业柴油发电机时，断电后仍可继续作业。为发电机提供燃料有好几种不同的方式。一些小的发电机可以操作天然气或柴油，但对于像1500KW这样的大发电机来说，柴油作为燃料应该是可行的。柴油发电机可以长期供应大量的电能。此外，柴油是一种廉价的燃料来源，很容易得到或运到你的现场。发电机的选型取决于其所需的功能，以确定其选取。例如，对于1500kw的发电机，可能需要考虑三种基础负载。第一，当电力中断时，大多数人都会想到把发电机停在工地。这类发电机可以放置在一边，也可能不在现场。只有当你的电源恢复后，他们才能开始作业。第二，在你用电可能急剧增加的情况下，应当在现场保留一个发电机来覆盖那些高峰时段。如果有了其他的电力提供，这些详细负载就会持续。第三，是继续使用重型柴油发电机。一台1500千瓦的柴油发电机可持续运行，所有重型机器都能正常运转，如果你经常在一些不需要电力的地方施工，那么你就能轻松地完成这类工作。如果打算选取下一台发电机，考虑把它安装在什么地方？装于室内或室外？还是需要移动的，或永远停留在一处？另外，请您考虑一下，是否需要避免气候危害？很多发电机都装配在低噪音型音箱或容器里，以避免其受到气候的危害。低噪音音箱也能减轻噪音，如果你在居民区附近，超静音音箱也有帮助。假如你需要一台可移动的发电机，那就用一台拖车式柴油发电机，它能在任何时候把发电机送到你需要的地方。比方说，操作1500kw柴油发电机，企业的大型装置就能大量发电。不过，要做一些数学计算，确保当停电时你不会停下来，这是必须做好的准备。先确定较小可行输出所需数量，以及在无电力要素下继续进行平时业务的装置至关重要。把每一项基础工程需要用到的瓦数加起来，然后使用康明斯发电机公司的电力计算器来保证所有需要的电。康明斯电力的专家也会随时为你供应帮助，以确保你的装备也能继续为你工作，康明斯电力在这里可以帮助你在无电源或无电源的情况下仍能得到你需要的电能。举例来说，在选型1500KW柴油发电机时，以上四个问题会引导你选取较合适的发电机。假如你还有更多针对选购发电机的问题，康明斯电力的专家会随时为你供应帮助。康明斯电力很荣幸能为康明斯发电机公司提供优秀的客户服务。目前，康明斯公司拥有一批各型号型号、各作用的柴油发电机，可满足贵公司所有工业装备的电力需求。发电机气门组详细包括什么部件构成
摘要：柴油发电机气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁紧机构等零件。当气门工作时，如能发生缓慢的旋转运动，可使气门头部周向温度分布比较均匀，从而降低气门头部的热变形。同时，气门旋转时，在密封锥面上产生轻微的摩擦力，能够解决锥面上的沉积物。 气门组通常由气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁片（锁销）等零件构造，如图1所示。 在压缩和燃烧程序中，气门必须保证严密的密封，无法出现漏气情形。否则柴油发电机的容量会下降，严重时柴油发电机因为压缩终了温度和压力太低，一直无法着车启动。气门在漏气情形下作业，发烫燃气长时间地冲刷进气门，使气门发烫、烧损。 气门是在高温、高机械负载及冷却润滑困难的要素下工作的。气门头部还承受气体压力的功能。排气门还要受到发烫废气的冲刷，经受废气中硫化物的腐蚀。因此，要求气门具有足够的强度、耐高温、耐腐蚀和耐损伤的能力。 顶置式气门配气系统有每缸二气门（一个进气门、一个排烟门）、三气门（两个进气门、一个排烟门）、四气门（两个进气门、两个排气门）和五气门（三个进气门、两个排烟门）之分。二气门多用于中小功率的柴油发电机；后三者用于强化程度过高的中、大型柴油发电机，并以四气门结构的居多。 进气门因为工作温度稍低，通常采用普通合金钢；排气门普遍采用耐热合金钢。为了节约成本，有时杆部选取通常合金钢，而头部采用耐热合金钢，然后将两者焊接在一起。 气门锥面是气门与气门座之间的配合面，气门的密封性就是依靠两个表面严密贴合来保证的。此外，气门接收燃气的加热量的75％要通过锥面传出。从有利于传热的观点出发，气门锥面与气门座接触的宽度应愈宽愈好，但是接触面愈宽，密封的可靠性就愈低，因为作业面上的比压减少，杂物和硬粒不易被碾碎和排走。故而通常要求气门锥面密封环带的宽度在1～2mm之间即可。 气门顶面上有时还铣出一条狭窄的凹槽，详细用于研磨气门时能将工具插入槽中旋转气门。气门和气门座配对进行研磨，研磨后气门即无法互换。 气门锥面的锥角通常为30°或45°。也有少数柴油发电机做成60°或15°锥角的。锥角愈小，单位面积上的压力也愈小，气门与气门座之间的相对滑动位移也较小，从而使气门的磨耗减轻。因此，有的柴油发电机进气门锥面的锥角为30°。 排气门由于过热废气不断流过锥面，废气中的炭烟微粒容易沉积附着在锥面上，影响密封性。因此，排烟门要求锥面上的比压要高些，以利于积炭的排除。排气门大多采用45°的锥角。为了制造和维修方便，不少柴油发电机进、排烟门锥角均采用45°。 气门座的锥角有时比气门锥角大0.5°～1°，使两者接触面积更小，可以提升工作面的比压，从而提升其密封的可靠性。 气门头部的直径对气流的阻力影响较大。头部直径愈大，其流通截面也愈大，因而阻力减少。但直径的大小受汽缸顶面的限制。考虑到进气阻力对柴油发电机性能的危害比排烟阻力更大，所以通常都使进气门的直径比排烟门稍大。有些柴油发电机的进、排烟门直径相同，以便于制造和修复。但如果两者材料不同，则必须打上标记，以免装错。 气门头部边缘应保持一定的厚度，通常为1～3mm，以防范作业时，因为气门与气门座之间的冲击而事故或被发热气体烧蚀。为了改良气门头部的耐磨性和耐腐蚀性，以增强密封性能，有些柴油发电机在排烟门的密封锥面上，堆焊一层特种合金。 气门导管的详细用途是保证气门与气门座有精确的同心度，使气门在气门导管内做往复直线运动。此外，还担负部分传热的任务。（1）气门导管在250～300℃的发烫及润滑不好要素下作业，易磨损。气门导管一般选购灰铸铁或球墨铸铁制造；近年来，我国广泛运用铁基粉末冶金加工气门导管，它在润滑不良的条件下也能可靠工作，损伤很小。（2）为了防范气门导管可能落入汽缸中，在导管露出汽缸盖部分嵌有卡环。气门与气门导管之间通常留有一定的间隙。间隙过小会影响气门的运动，在杆身受热膨胀时还可能卡死；间隙过大则气门运动时会有摆动现象，使气门座磨耗不均匀。同时机油也容易从间隙中漏入汽缸，造成烧机油等不良后果。 气门座是与气门密封锥面相配合的支承面，它与气门共同保证密封性能，同时它还要把气门头部的热量传递出去。（1）气门座可以直接在汽缸盖或汽缸体上加工而成。为了提升气门座表面的耐磨性，有时采用耐热钢、球墨铸铁或合金铸铁制成单独的零件，然后压入相应的孔中。这个零件即称为气门座圈。铝制气缸盖或气缸体进、排气门座都必须采用气门座圈。对于强化柴油发电机，排气门热负载高、磨耗严重，于是排烟门座一般都采用气门座圈。有的增压柴油发电机，由于进气管中无真空度，故而进气门处得不到机油的润滑，而排气门处由于有废气中的油烟可起到润滑用途，于是进气门座有座圈，而排烟门座则没有。（2）采用气门座圈的长处是提高了座面的耐磨性和寿命，更换和修理也比较方便。缺点是传热因素差，加工要求高，气门座圈如工作时松脱则会造成故障。（3）气门座圈的外表面有制成圆锥形或圆柱形两种。锥形表面压入座圈孔时，必须按规定的冲力将其压紧。气门座圈如压入铝合金汽缸盖中时，其配合表面常制成沟槽，当气门座圈压入后，少量铝金属会挤入沟槽中，在对气门座孔扩口时也会促使铝合金挤入，以提升座圈在座孔中的紧固程度，防范松脱。（4）气门座紧压在气缸盖的座孔中，损伤后可以替换。气门锥面是气门与气门座之间的配合面，气门的密封性就是依靠两个表面严密贴合来保证的。为了保证密封，每个气门和气门座都要配对研磨，研磨后气门不能互换。 保证气门在关闭时能压紧在气门座上，而在运动时使传动件保持相互接触，不致因惯性力的用途而相互脱离，发生冲击和噪声。所以气门弹簧在装配时就有较大的预紧力，同时有较大的刚度。 通常为高碳锰钢、硅锰钢和镍铬锰钢的钢丝，用冷绕成形后，经热处置而成。为了提高弹簧的疲劳强度，通常用喷丸或喷砂表面处理。 气门弹簧多为圆柱形螺旋弹簧，如图3（a）所示。发电机装一根气门弹簧时，可采用变螺距弹簧，见图3（b），以防范共振。现在高速发电机大多采用两根弹簧的结构，见图3（c），弹簧内、外直径不一样，旋向不一样，它们同心安装在气门导管的外面，不仅可提高弹簧的工作可靠性，防止共振的产生，还可以减轻发电机的高度，而且当一根弹簧折断时，另一根还能继续维持作业，不引起气门落入汽缸中。 当气门弹簧的固有振动频率与凸轮轴转速或气门开闭的次数成倍数关系时，就会产生共振。共振会使气门弹簧加载疲劳故障，配气装置也无法正常工作，因而应极力预防。 通过增加弹簧刚度来提高固有频率是防止共振的手段之一。但刚度增加，凸轮表面的接触应力加大，使损伤加快，曲轴驱动配气系统所消耗的功也增加。有的柴油发电机采用变螺距弹簧来预防共振。作业时，弹簧螺距较小的一端逐渐叠合，高效圈数不断减轻，因而固有频率也不断增加。这种气门弹簧在装配时，应将螺距较小的一端靠近气门座。 不少柴油发电机采用两根气门弹簧来预防共振。内、外两根气门弹簧同心地装配在一个气门上。采用双弹簧的好处除了可以防范共振外，同时当一根弹簧折断时，另一根还可继续维持工作，不致产生气门落入汽缸的故障。此外，在保证相同弹力的因素下，双弹簧的高度可比一根弹簧的小，因而可降低整机高度。采用双弹簧时，内、外弹簧的螺旋方向应相反，以防止当一根弹簧折断时，折断部分卡入另一根弹簧中。 气门弹簧装在气门杆部外边，其一端支承在气缸盖上，而另一端靠锁紧机构固定在弹簧座上。气门弹簧锁紧装置详细有以下三种。 如图4（a）所示，为锁片式锁紧系统。该系统的气门杆尾部有凹槽，分为两半的锥形锁片卡在凹槽中，锁片锥形外圆与弹簧座锥孔配合，在弹簧的功用下使锁片不致脱落。这种气门弹簧锁紧装置应用较为普遍。 如图4（b）所示，为锁销式锁紧机构。该系统在气门杆尾部钻有小孔，在孔内可插入一根锁销，锁销两端露出在气门杆外。弹簧座先放入气门杆中。当锁销插入孔中后，再将弹簧座提起，锁销即卡在弹簧座的凹槽中不致跳出。 如图4（c）所示，为锁环式锁紧装置。该系统在气门杆尾端制出锥面，大端靠尾部。弹簧座内孔也做成锥面。为了能使弹簧座装入气门杆中，在弹簧座上铣有宽度略大于气门杆直径的缺口。气门杆尾端加粗后，气门导管如为整体，则气门不能装入气门导管，因此必须分为两半。显然这种构造在制造和安装方面都比较麻烦。 许多新型柴油发电机，为了改善气门、气门座密封锥面的作业条件，增长气门与气门座的使用时限，采用了如图2所示的气门旋转装置。气门导管上套有一个固定不动的支承盘，支承盘上有若干条弧形凹槽，槽内装有钢球和回位弹簧，支承盘的上面套有碟形弹簧、支承圈和卡环，气门弹簧下端落在支承圈上。 当气门处于关闭状态时，气门弹簧的预紧力通过支承圈将碟形弹簧压在弹簧支承盘5的上面，此时碟形弹簧和钢球没有接触。当气门处于开启状态时，气门弹簧通过支承圈压缩碟形弹簧，使碟形弹簧和钢球接触，钢球在碟形弹簧的压迫下，沿着弹簧支承盘上的底面为斜坡的凹槽滚动一定距离。这样，几个小钢球就拖动碟形弹簧、支承圈、气门弹簧及气门转动一定角度。当气门关闭后，钢球和碟形弹簧脱离接触，在回位弹簧的功能下回到坡面的高点上。气门每开启一次，就旋转一定角度，从而降低气门座合面的积炭，改良密封性，并降低气门与气门座局部发热与不均匀磨损。气门旋转装置多用于高速、大功率柴油发电机的进气门上。企业采购合适的柴油发电机，才能保证在拉闸限电期间的安全稳定
负载型号、优点及其对机组功率、运行、装备选定的影响，是影响发电机选型的重要要素之一。发电机组的性能受到负载的危害，而负荷也会受到发电机特性的危害。在社会经济发展空前迅猛的今天，无纸办公、智能通讯、网络运用、移动平台、数字交换机等，已经成为现代人生活和作业中不可缺少的一部分，但是，所有这些设备和电器都有一个共同的特征--就是不能缺少可靠、稳定和连续的电源！但今天的电力网还不够完善，总有时候发生拉闸限电、停电等事故，给现代社会带来很大的不便，因此，配置备用电源装置成为许多企业的必需品，而当今的企业中，各种选购都是大势所趋，而如今的企业中，却充斥着各种选型，因此，面对众多品牌、型号的柴油发电机，不知道该选择哪一台才好。在现实中，只有较好的柴油发电机是较重要的。目前，标准系列产品有多种选型，用户可根据需要将产品进行组合。现已成为多家企业优选品牌之一，可为多家企业供应30KW-3000KW各种型号普通、自动化、四保护、自动切换和三遥监控、低噪声及移动、智能化并网等特殊电力需求的柴发机组。而且，较可贵的是，在拉闸限电限制的今天，康明斯电力公司拥有一大批各种型号的现货柴油发电机，现在装运到位，随时满足客户对电力的迫切需求。现在，康明斯系列柴油发电机到处都能见到：从通信运营商、参数中心、银行、企业、医疗中心、建筑工地、各种企业，如学校，从大型发电厂到工业设施，农业，制造业，工业，公共和私人建筑，国防，铁路，航空，医疗，教育，净水、房地产等行业，康明斯电力由知名品牌发电机驱动，玉柴、康明斯、淮柴、康明斯、康明斯、像珀金斯这样的品牌可以大大节约运营成本。由于电力短缺，电力提供紧张，我国电力市场迅速发展。现在，几乎所有企业都需要稳定的电力供应，因为参数丢失较终可能会比备用电力装备所需的资本支出更昂贵。负荷型号、特点及其对机组功率、运行、设备选型的危害，是影响发电机选用的重要要素之一。发电机组的性能受到负荷的危害，而负载也会受到发电机特征的影响。提出了利用康明斯云管理装置对柴油发电机进行管理，提高了柴油发电机的使用时限。柴油发电机的选择和装配要求取决于发电要素和使用目的。理解发电机额定容量的指导原则有助于根据负荷需求作出准确的工作选用。同时，从地理位置的观点出发，一定要牢记一些考虑。买柴油发电机前领悟企业的需求很重要，根据现场需要，可以选定30KW-3000KVA以上发电机组。此外，柴油发电机还可用于单相和三相连接。知道你的企业是单相或三相连接，然后根据需要选择合适的发电机。与此同时，燃油消耗也是选购柴油发电机时要注意的一件事。确定发电机每小时及每千伏安(或千瓦)的耗油率，与负载相比，其耗油比过高。控制界面和电力管理装置，在断电流程中，发电机能自动向发电机输送电能，反之亦然，显示警告(燃油不足和其他性能问题)，并供应大量解析参数，这有助于提高柴油发电机的效率。电源管理系统根据负载要求，帮助优化燃油消耗和发电机性能。移动柴油发电机可移动，单元尺寸大，便于提升发电机的机动性，有助于减小运输麻烦。另外，要记住发电机的大小取决于可用空间。此外，噪音问题也是柴油发电机选购中的一个重要节点，如果柴油发电机的安装位置比较近，将会产生过高的噪音辐射。因此，超静音柴油发电机应选购静音式柴油发电机，这种超静音柴油发电机采用吸声技术，可大大降低其噪声。目前，康明斯已经知道在准备购买柴油发电机时，有几点需要考虑，而且，各行业的要求也一定不一样。于是，顾客只有在充分领悟它的作用和其他优点之后，才能较终决定。发电机回路情形保护和察看
逆功状况是由发电机组速度（频率）及电压不同而造成的，即一台发电机组带正功，而另一台发电机组带负功率。也就是说带负功率的发电机组，这时变成了一 个负荷（此发电机组频率低，转速不一致的现象）。电压不相同时，电压高的发电机组，向电压低的发电机组，供应一个无功电流与无功电压（此发电机组的电流表正向指示），相当 于在本供电装置内，加了一个调相发电机组。电压低的发电机组，这时成为一个大的负荷，接受一个很大的无功电流，来维持两台机康明斯发电机组的电压平衡（此发电机组的电流表反向指示）。监测时把某一台发电机组的电压调高，或将另一台发电机组电压高低，造成一台发电机组有逆功电流，其动作电流为额定电流20%左右。逆动继电器动作、跳闸、报警， 但不停机。现在的发电机组额定容量一定的，它的超载能力很低，基础上在额定容量的5%左右，允许实载时间15~30分钟，较多不超60分钟，超过这 个时间，发电机组会发烫，导线绝缘会减小，也就减少了使用年限。所以在设定过电流保护时无特殊要求的，过电流保护设定在额定电流的110%即可。实载测试时，将电流带至额定流的110%，过流继电器动作。跳闸、报警、不停机。在并列使用发电机组时较怕供电系统发生振荡，一但产生振荡装置电压升高，易造成用电装备及供电设备的绝缘击穿，使供电设备与用电装备一起瘫痪。为此并联使用的发电机组均装有过电压保护，其设定值为额定电压的105%为较佳。短接过电压继电器，跳闸停机、报警动作。每台发电机组均可选取为待并发电机组，或首台发电机组；首机发电机组自起动后，合闸回路自动合闸，自动投入及退出同期。同期后把待并发电机组自动合闸并列运转。无论是手动合闸，还是自动合闸，一旦发电机组出现逆功，过了低油压、高水温、高水温、高油温、过电压，全部自动分闸解列与负载脱离。（2）发电机组并列后每台发电机组的负载分配器，同时投入作业，各自调节自已的转速，使其两台发电机组的功率平均分配，其工作原理，就是根据本发电机组的输出功率的大小（即电流的大小），自动调节丁发电机组的速度，使其负载平衡。1、当首机合闸后把电源送至母线，这时母线测定同期回路，与待并机的同期回路，接到信号后，自动合上同期检测继电器。将母线电压与待并列电压送至同期 监控系统，模块自动测量，并机发电机组的电压与速度。如果速度有差别时，同期模块自动调整待并机速度，使其达到并列要素。找到同期点后同期模块发出合闸指令， 待并发电机组接到指令后执行合闸，即两台发电机组并机运行。2、发电机组并机后，同期回路自动退出作业状态，但必须人为的把自动同期的转换开关退出，防范来电后在解列时，待并发电机组又接到并列信号，将同期装备柴油发电机组自动投入，使发电机组再次并车。（3）并机发电机组实载后，可根据负载情况，手动调节电压调节旋钮，使其容量因数在较佳位置，以后可不用再调整。（2）并列时，可根据同期表的转动速度，调节首机或待并发电机组的速度，使同期表转动方向，按顺时针或逆时针方向转动，转速越慢越好，但同期表的指针必须转动才能并车。（3）并列后，观察两台发电机组的电流、功率是否平衡，如差异太大，可调节速度旋钮，将两台发电机组的功率调节到一致。康明斯云远程监控柴油发电机：保证生产效率和生产效率的重要环节
柴油发电机作为备用电源是关键。比如一个数据中心或者一个医院。当这些企业遇到断电、发电机无法启动、提供备用电源时，后果将不堪设想。对企业而言，柴油发电机是一种必需品，是企业在限电停电期间仍能正常运行的有力保证，能减小因停电造成的产品麻烦和损失。可见，柴油发电机的一个详细作用就是在断电时，确保有足够的电力提供，这一点大家都清楚。电力中断，对于企业来说代价极高，并会致使几个小时甚至几天都没有产出。就医院或急救室而言，即使停电一分钟，也会有生命危险。较终，对很多企业来说，柴油发电机是确保生产率和效率的关键。今日，康明斯电力将向您讲解，许多企业所依赖的三种发电机的不一样用途，以及怎么样利用康明斯云远程监控其发电机，可节约宝贵的时间、成本、资产，甚至是生命。另外，康明斯电力还为您重点说明了怎么样通过康明斯云服务机构远程管理来减少发电机运转成本：一些企业将柴油发电机用作普通电源，这具体是因为无法提供公用电力。这一情形在石油、矿业、电讯及建筑工业中更为普遍。对于远距离作业场所或矿井，需要持续供电，而且在这类情况下，发电机的可靠性和长久性是绝对必要的。在通信方面，在边远地区，电讯微波或通信塔不能接入市电。本机供应全天候24/7通用电源。一些普通的电力供应情形，只有当电信站的标识不被操作时，发电机才会关闭。对很多企业而言，火力发电机组配有康明斯云远程监控机构，控制柴油发电机的开断和关闭，通过手机或计算机端的方法实现。远距离监视可以节约大量的服务行程，既能节约时间，又能节约成本，更重要的是，康明斯云服务管理系统能够对发电机进行更好的控制，并能通过手机或电脑端对发电机各数据进行实时监控。在这些运用中，柴油发电机作为备载电源，这就意味着它不是主用的电源。有时，柴油发电机作为备载电源是关键。比如一个数据中心或者一个医院。当这些企业遇到断电、发电机无法起动、供应后备电源时，后果将不堪设想。BotoBuild远程监控允许这些公司对自己的发电机进行测试和检测，以确保它们是可用的。大多数测试是定期进行的，如果没有远程监视，那么在某些状况下很难进行。对实现机组的远程控制和从发电机控制器中提取参数的远程监测至关重要。其他发电机可以被归入非紧急后备电源机构中。如果是这样的话，不会给人类的生命带来危险，或者因为停电而造成重大损失，但是的确会带来极大的不便，并对公司的生产率发生不利影响。由于电力中断而造成的成本损失，因此，如果柴油发电机机构修理、调试及远程监控等都是可以防范的。大部分情形下，发电机启动并正常运转很重要。在这里，康明斯云的远程监视或远程管理可以起到功能。通过个人计算机、平板电脑或手机对柴油发电机进行远程监控的能力能够提供针对机组健康和运转的极为宝贵的信息。不仅要知道柴油发电机产生了什么，或者过去发生了什么事有什么优点，还可以利用康明斯云远程管理处理方法对机组进行实际远程控制。这就是说，如果发电机操作系统遇到一个阻止它启动的故障，康明斯云管理服务装置就能在发电机监控系统上发现故障，及时解决剩余的损坏。你也可以通过移动电话或PC远程启动发电机。假如你需要远程监测和控制你的发电机组或者其它远程设备，你可以与康明斯电力公司发电机专家进行面对面的交流。发电机活塞发生烧顶熔化的因由
导读：活塞烧蚀是柴油发电机使用中较常见的现状，烧蚀部位大多产生在活塞顶部和第一、第二道活塞环槽处及活塞头部圆周处，通常以活塞顶而熔洞、穿孔和头部圆周处键槽状缺口、蜂窝眼为主要形式，损坏状况详细表现为发电机下排烟增大，甚至机油从呼吸孔冲出。活塞烧蚀将引起柴油发电机作业异样，直接引起缸压减轻，功率无劲，间接引起拉缸、抱瓦等，并故障涡轮增压器、缸盖等机件。下面，根据深圳发电机出租公司康明斯K38发电机活塞烧蚀的修理经验，结合相关相关技术资料后，对康明斯K38系列发电机活塞烧蚀的缘由作剖析。 通常表现为发电机下排烟明显增大，运行中忽然发生排烟冒白烟且有机油从废气管中窜出，严重烧蚀后，排烟管与缸盖接口处冒柴油。 表现为（早期）轻微烧蚀，第一道活塞环上部出现蜂窝眼；（晚期）严重烧蚀，第一道活塞环镶槽断裂或活塞烧缺，随着发电机的继续操作，这一现象进一步扩大，最后恶化到活塞环槽脱落所形成的异物在燃烧室中受活塞的往复撞击而导致缸套拉伤、缸盖底平面和气门被碎块打坏、喷油嘴喷嘴打坏、碎块进入排气道和增压器将高速运转的增压器废气涡轮打坏。 水泵作为冷却装置心脏，它使防冻液以一定的压力（KTA38系列康明斯发电机较低防冻液压力48KPa）和速度在发电机相关冷却通道内流动，将发电机各部分的热量带走，当水泵压力由于泵内部部件磨损泄露等因由而低于正常值时，就无法对发电机（特别是燃烧室）进行有效的冷却，使活塞、缸套始终处于发烫状态，活塞受发热强度降低而造成烧蚀。 自来水因为含有大量的杂质，过热时极易在水箱和发电机防冻液道生成水垢，水垢一旦形成，一则减少了水箱宝的正常流通面积，二则阻碍了正常的热传递，从而危害发电机燃烧室热量的正常散热。 节温器的初开启温度为80℃，全开温度为90℃，无论是卡死和动作值变化，都会危害水箱宝在流往水箱这一冷却大循环的流通性，而使发电机得不到及时冷却。 柴油膨胀冲程所发生的热量，一方面以膨胀爆发的形式将热能切换成机械能推动活塞作功，另一方面通过排气、活塞—活塞环一缸套一防冻液、机油冷却将多余的热量传散出去。冷却喷嘴与机油主油道直接连通的机油通过冷却喷嘴喷入活塞底面的一侧，从活塞底面另一侧流出，以达到冷却高温活塞的目的。（拆除喷嘴时一定要仔细，千万别碰撞喷嘴，同时安装时要充分保证其畅通性和紧固螺栓25磅的扭紧力矩。) 喷孔直径超过标准时，过多的柴油喷入气缸，在某工况下，由于进气量一定，同时过量空气系数也一定，从而不能保证喷入缸内的柴油都能够完全燃烧，甚至出现柴油附在活塞上燃烧，造成积炭和活塞过热。严重时可以在活塞顶部看见一个个与喷孔数量相同的喷油痕迹，活塞头部也会有一层厚厚的不规则的积炭，造成活塞过热烧蚀。 PT泵油量过度也会使过多的柴油喷入气缸而不能完全燃烧，而发生发电机排黑烟，工作粗暴，缸内异样高温。 提前角过度，发电机作业粗暴，提前角过小，发电机燃烧滞后致使后燃，极易造成活塞因高温而烧蚀。KTA38系列康明斯发电机喷油正时由静态喷油正时和动态喷油正时结构。静态喷油正时由齿轮室内主轴齿轮和左、右排凸轮轴齿轮（以及偏心键）的相对位置而确定，对它的检验须借助专门的正时检测工具来完成。而其独特的动态喷油正时用途能够使发电机在运行中根据外界负载情况自动调节喷入汽缸的柴油油量，以达到较佳的燃烧效果。动态喷油正时系统主要由：STC控制阀、STC油管、带STC的喷油器构造。大概的控制机理为：不一样工况时，STC控制阀根据检测到的PT喷油泵柴油压力一控制STC阀内柱塞的位置一机油进入喷油嘴的STC油腔形成一段液力柱塞一改变喷油嘴柱塞的总行程一改变喷油器的开启和关闭时间这一过程来达到动态调整喷油正时的目的。如果因为机油里混有机械杂质等缘由造成STC阀柱塞磨损或卡死以及STC机油油路有泄露存在，就会使发电机丧失这一功能而致使喷油正时紊乱，燃烧不佳，活塞积炭，活塞过热而烧蚀。 活塞在发烫、高压、高速、润滑不良的恶劣因素下作往复直线运动，直接与发热气体接触，瞬时温度可达2500℃以上，受热严重、散热因素差，故而活塞作业时温度很高顶部可达600～700℃，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是做功行程压力较大，柴油发电机高达6～9MPa，这就使得活塞产生冲击，并承受侧珏力的功用活塞在汽缸内以很高的转速（8～12m/s）往复运动，且转速在不断地变化，产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的因素下作业，会产生变形并加载损伤，还会发生附加载荷和热应力。若活塞品质不过关，铸造时存在气孔、疏松、微裂纹、夹渣等短处，则在发热高压功能下，这些气孔、疏松、微裂痕会导致疲劳损坏；活塞中的夹渣首先熔化，诰成活塞烧熔，致使活塞烧蚀损坏。 积碳的生成比较复杂，它与发电机组成以及使用燃科、润滑油科的种类及发电机所处作业要素、工况等密切相关。在燃烧室中，氧气供给不足，燃料和窜入燃烧室的润滑油料不能完全燃烧，而产生油烟和焦油微粒，它们和润滑油混合在一起后，进一步氧化成为稠性胶状液体羟基酸，羥基酸又进一步氧化变成一种半流体树脂状胶质，牢因地粘附在零件上，随后在高温的不断作用下胶质又聚合成更复杂的聚合物，成为一种硬质胶结碳，即形成了积碳。 积碳的结构成分有润滑油、轻基酸、沥清质、油焦质、碳青质、硫酸盐、硅化合物（来自进气中的灰沙）和微量金属到及其化合物等。发电机温度越高，形成的积碳也越硬越紧密，与金属粘接越牢固。活塞环槽中的积碳会使活塞环失去弹性而卡死，活塞环密封性下降，引起烧枳油状况，进而加剧了积碳的生成，进、排气门上的积碳会使气门关闭不严，过热颗粒积碳附着在气门上也会使气门及气门座烧蚀，加剧气门漏气。气门漏气，又使发烫气冲气门及气门座，进一步使气门及气门座烧蚀发生漏气，较终致使缸床减少，燃烧黑烟大促使活塞积碳的生成。活塞积碳使其散热功用减弱，温度升高，当温度超出活塞的热承受极限时，将引发活塞烧蚀。造成发电机燃烧黑烟大、积碳严重的详细缘由是过气门密封不严进、排烟门关闭不严，会诰成发烫、高压的可燃混合气冲蚀气门及气门座作业面，使二者作业面产生嘛点、积碳、烧蚀，麻点、积碳、烧蚀又会加载进、排烟门关闭不严，形成恶性循环。气门关闭不严，缸压降低，燃烧不佳，造成缸内积炭过多，致使发电机动力性，经济性下降。 若活塞环槽内会形成积炭，将活塞环嵌在活塞环槽中无法转动。可将活塞总成浸泡在煤油中，待其软化后再进行解除或拆装，如图1 所示。 活塞环槽的磨损较大，一般第一道活塞环槽的磨损较为严重，以下几道环槽的损伤依次减轻。其起因是因为燃烧室高压燃气的作用和活塞高速往复运动，使活塞环对环槽冲击增大。损伤后的环槽断面成梯形，外宽里窄，侧隙增大 ，导致汽缸漏气、室油，使发电机动力性下降，润滑恶化，燃烧室大量积炭等。活塞产生上述状况，在发电机大修时应全部更替。 活塞裙部虽与汽缸壁直接接触，但接触面积较大，润滑要素较好，于是磨损也较轻。一般只在侧压力较大的一侧发生轻微的磨耗和擦伤。当活塞裙部与气缸壁间隙过量时，发电机工作易出现敲缸，并出现严重的窜油状况。查看裙部磨损时，用千分尺测量与活塞销垂直方向的活塞裙部直径，如图4所示；千分尺的使用方法如图5所示。测得的数值与标准尺寸的较大偏差量不得超过0.04 mm。超过规定值时，在发电机大修时应替换全部活塞。 排气背压是指发电机排烟的阻力压力。例如K38康明斯柴油发电机排烟压力小于0.09kPa，若消声器产生堵塞或排气管改装“非法”，将会增大排气阻力，导致排气背压过大。因为发电机排气背压过高，气缸内混合气烧后生成的废气难以排出，废气只能返流，热量相对积聚在缸内，致使缸内温度偏高，较终导致活塞烧蚀。这些酸性物质随空气进入气缸并与柴油一起参与燃烧，在燃烧中会形成磷酸和硫酸等酸性化学物质，而腐蚀缸套、活塞。如果活塞和缸套铸造时存在气孔、疏松、微裂痕及夹渣等缺陷，这些弊端就会作为疲劳源而致使疲劳事故，活塞中的夹渣会引起活塞烧熔。铸造材质及工艺也关系到活塞和缸套的机械强度以及耐发烫能力。 康明斯发电机在操作流程中，产生活塞烧蚀损坏，在平常保养维保工作中一般不多发现，但一旦发生，对发电机则是致命的故障。为了保证发电机长周期安全运行，除使用员工的精心操作、细心维保外，按要求做好康明斯讲解的发电机A、B、C、D级保养作业显得十分重要，特别是发电机的C、D级维保。不论是对喷油嘴、气门间隙的就机查验调整，还是将喷油器、PT泵、STC控制阀送外校检，都要遵循康明斯发电机技术标准，不能一味的片面追求发电机动力，而忽视发电机本身的实际工况。柴油发电机在拉闸限电的状况下何时需要更替备用发电机？看看电力专家怎么说
发电机的使用比日常更多。柴油发电机的动力由柴油驱动。当发电机老化时，部件会磨损，无法有效运行，造成柴油消耗量增加。较近一个多月来，拉闸限电或断电在全国各地接踵而至，限制电力供应或断电，使许多地区各行业受到不一样程度的危害，后备柴油发电机是您赖以生存的命脉。不管这种情况产生在自然灾害期间，或是因为其它原因，您的工业、商业或住宅用柴油发电机均可为您提供可靠的电力。然而，同任何一种电器和装置一样，老一台发电机如果无法满负荷运转，将严重危害企业的正常供电，因此，必须及时更替新发电机。通常，柴油发电机的使用寿命一般为20至30年，因为它们只是偶尔使用。每一个电池都有一个具体的使用时间，你可以期待，这取决于柴油发电机的种类和型号，这将是2，000到30，000小时或者其他时间。普通柴油发电机具有一个计数器，可方便地跟踪其操作的总时间。还可以在每个修理步骤中向技术员询问这些信息。在延迟操作时间后，可能会发现柴油发电机出现损伤迹象，这意味着柴油发电机需要更换。一般而言，在维修期间，技术员还会告知你何时开始考虑更替一台新的柴油发电机。在后备的柴油发电机开始磨损的时候，可能会发现一些磨耗迹象。第一个起因是每次运行时间较短，或者保养的次数显著增加。事实上，当发电机开始失灵的时候，它的部件一般都不会连续很久。即使同一部件能使用更长的时间，也有可能换一次多次。另外一个标志就是发电机的操作比平常更多。柴油发电机的动力由柴油驱动。当发电机老化时，部件会磨损，不能高效运转，造成柴油消耗量增加。如发现所有你需要的电力供应不能满足你的需要，或发电机的负荷不能像以前那样被排查，那么，必须立即与修复专家取得联系。有时候，安装新柴油发电机的原因不一定是因为老发电机坏了。假如您的公司所需的电力比过去要多，那么现在就必须升级这种柴油发电机，只有更换容量更大的柴油发电机，才能满足目前较高的负载要求。升级柴油发电机的另一个原由，当然是由于市场上有更新型的柴油发电机，比你现在所拥有的更加环保、节能、动力更强，那么，更新的技术或许能帮助你降低柴油发电机的日常开销，节约燃料，并降低对环境的影响。如果你经常操作的电源出了问题，替换你使用的柴油发电机，这是一个重要的决定。你一定要用花钱买到较好的发电机。康明斯电力系列柴油发电机是贵公司应急发电机及备用发电机的首选。目前，康明斯电力有多种规格、多种功率的现货柴油发电机，以满足您不同的需要。发电机统一式和分隔式燃烧室的结构特性
燃烧室是柴油发电机的重要零部件，柴油发电机内混合气形成和燃烧都与燃烧室有着密切关系。因此，燃烧室的几何形状及组成尺寸对可燃混合气的形成和燃烧过程完善度有着直接的危害，从而导致对发电机的动力性、经济性、可靠性以及排放性能有着重要危害。因为柴油发电机可燃混合气的形成和燃烧主要是在燃烧室内进行的，而在余隙容积(包括活塞顶间隙容积、气门凹坑等)中的气体不能得到高效利用，故而应尽量减小余隙容积，扩大燃烧室内的容积，使空气尽可能集中在燃烧室内，以改善空气利用率。 柴油发电机着火因素是燃料蒸气与空气的比例要在着火界限内；可燃混合气加热到着火温度。而燃烧阶段的划分为滞燃期、急燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。 此时，气体温度在450—800℃，远高于该条件下燃油的自燃温度，但无法马上着火。因为如下原由：（2）化学准备：混合气先期化学反应直到开始自燃，多级自燃。整体上而言，上述步骤重叠在一起进行。 滞燃期直接影响第Ⅱ阶段的燃烧，对整个燃烧程序影响很大。 属于压力急剧上升的阶段。着火延迟期内准备好的可燃混合气一起燃烧，压力急剧上升，接近等容燃烧。 以上参数不适于大于0.65MPa/oCA，决定柴油发电机运行平稳性，过量，作业粗暴，产生燃烧噪声，运动零件受较大冲击负荷，可靠性、寿命下降，但燃烧快，功率上升、比油耗下降。 由于柴油发电机△P/△φ比柴油机大，其危害条件详细是着火延长期内形成的可燃混合气数量。要使△P/△φ下降，应使上述形成的可燃混合气量减小。 属于压力急剧增高的终点到压力急剧下降点。作业流程中，边燃烧，活塞边下行，缸内压力几乎不变或稍有变化，燃烧条件不利，局部过热缺氧(冒黑烟)。 解除办法：加快已燃气体与未燃气体的分离及可燃混合气形成速度。 属于缓燃期的终点到燃料基本上完全燃烧，但是其终点难确定。放热膨胀比低，散热增加，指示热效率下降，排烟温度增高，故应尽量缩短。 根据燃料和空气混合气形成的特征，柴油发电机燃烧程序又可以分成预混燃烧阶段和扩散燃烧阶段两个阶段，在本文中不再赘述。 统一式燃烧室又称直接喷射燃烧室。其构成特点是只有一个燃烧室，位于活塞顶面与气缸盖底面之间，喷油器直接向燃烧室内喷射15～30MPa的高压柴油，借助油束形状与燃烧室形状的合理匹配，以及空气的涡流运动，迅速形成可燃混合气燃烧，故这种燃烧室又称为直喷式燃烧室。统一式燃烧室详细集中在活塞顶的凹坑内。统一式燃烧室要求燃油的喷射压力高，通常与孔式喷油器配合操作。直接喷射式燃烧室又可分为开式( 有的称为统一式) 和半开式两种。 具体特征是燃烧室中没有涡流运动，混合气形成上主要靠采用多孔喷油嘴，以过高的喷射力，利用油束的扩展及与活塞顶的浅 ω 形或浅盆形凹坑相配合来实现。这种燃烧室详细用于大型低、中速柴油发电机。 半开式燃烧室与开式燃烧室相比，活塞顶上凹坑较深，且口径有收缩。整个燃烧室可以看成是由活塞上的凹坑部分和活塞顶上的容积( 余隙容积) 两个部分结构。其混合气的形成，一方面靠喷油嘴燃油的雾化质量，另一方面则利用进气涡流( 如靠螺旋形进气道形成) 及活塞上的凹坑在压缩行程时形成的气体旋转运动来完成。半开式燃烧室按照其详细形状主要分为深 ω 形、U 形和球形燃烧室三种。 分隔式燃烧室由两部分构成，即主燃烧室和副燃烧室。主燃烧室位于活塞顶与汽缸盖底面之间，副燃烧室位于汽缸盖内。主、副燃烧室之间用一个或几个直径较小的通道相连。燃油则是喷人副燃烧室内的。分隔式燃烧室多发的构成形式有涡流室式和预燃室式两种。 预燃室式燃烧室的副燃烧室多是长体组成，连通预燃室与主燃烧室的通道面积较小。燃料通过喷油嘴喷人预燃室，预燃室着火后温度、压力迅速上升，利用这部分燃料的燃烧能量将集中于下部通道口附近已预热的燃油高速喷向主燃烧室。预燃室式燃烧室要求的喷射压力比统一式燃烧低，一般也与轴针式喷油嘴配合使用，柴油发电机起动时通常需要电热塞先预热。 涡流室式燃烧室的副燃烧室多为球形或锥形。涡流室与主燃烧室用一个或数个通道连通。在压缩行程中，空气从汽缸内被挤人涡流室时，形成强烈的有规则的涡流运动，喷人涡流室内的燃油，在强烈的空气涡流功用下迅速与空气混合形成可燃混合气。着火后大部分柴油在涡流室内燃烧，未燃烧的部分燃油在做功行程初期与高压燃气一起通过通道喷人主燃烧室，形成二次涡流，使之进一步与空气混合燃烧。涡流室式燃烧室的好处是能形成强烈的涡流运动，对柴油喷雾质量要求低，可以采用喷油压力偏低的轴针式喷油嘴。为了保证冷机启动，通常设置电热塞等启动辅助系统。 燃烧室的形状对发电机的工作影响很大，由于柴油机和柴油发电机的燃烧方法不同，其气缸盖上构成燃烧室的部分区别较大。柴油机的燃烧室主要在汽缸盖上，而柴油发电机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。 半球形燃烧室构成紧凑，火花塞布置在燃烧室*，火焰行程短，故燃烧速率高，散热少，热效率高。这种燃烧室组成上也允许气门双行排列，进气口直径较大，故充气效率较高，虽然使配气系统变得较为复杂，但有利于排烟净化，在发电机上被广泛应用。 楔形燃烧室组成简易、紧凑，散热面积小，热损失也小，能保证混合气在压缩行程中形成良好的涡流运动，有利于提高混合气的混合质量，进气阻力小，提升了充气效率。其气门排成一列，使配气机构简单，但火花塞置于楔形燃烧室高处，火焰传播距离较长。 盆形燃烧室的气缸盖工艺性好，制造成本低，但因气门直径易受限制，进、排气效果要比半球形燃烧室差。 ω 形燃烧室由气缸盖底面和剖面轮廓为 ω 形的活塞顶部组成，ω 形凹坑偏离活塞中心。喷油器倾斜装配在气缸盖上，以便气门头有较大的直径，有利于充气，并使柴油喷注形状与燃烧室形状吻合，柴油在燃烧室中的空间分布比较均匀。为获得满意的柴油喷注贯穿深度和空间分布效果，其喷油嘴的喷射压力过高( 约20 MPa 左右) ，并采用小直径的多孔喷油器( 喷孔数为 4 ～ 8 个，喷孔直径为0. 25 ～0. 40 mm，喷孔轴线°) 。浅 ω 形燃烧室具有形状大概，构造紧凑，散热面积小，热效率高( 动力性、燃料操作经济性好) ，启动容易等亮点。其短处是对供油机构( 详细指喷油泵、喷油嘴等精密偶件) 要求高; 喷油嘴的喷孔小，容易被积碳等污物堵塞，使柴油发电机作业可靠性差，使用中要特别注意对柴油的滤清与喷油嘴的维保。由于多孔喷射，在着火落后期内形成的可燃混合气较多，因而使速燃期内同时参与燃烧的油量较多，汽缸内气体压力升高率较大，柴油发电机作业仍比较粗暴。 燃烧室位于活塞顶内，呈球形。燃油喷向燃烧室壁面，大部分燃油在强涡流用途下喷涂在燃烧室壁面上，形成很薄的油膜，小部分燃油雾化分布在燃烧室空间并首先着火，随后即引燃从壁面上蒸发的燃料。 燃烧室尺寸对柴油发电机压缩程序中气体流动特点危害很大，这部分气体流动直接危害到后面的油气混合。综上所述，康明斯得知，燃烧室内部容积增大即相对容积比增大有利于燃烧室内部气体的流动，而这些在混合气形成程序中起着重要功能。此外，燃烧室中心的凸台起着导流作用，帮助气体绕着燃烧室中心流动，高度减小将不利于燃烧室中心位置气体的流动。
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